विद्युतीय क्रान्ति यहाँ छ - र यसको साथमा बढ्दो सुरक्षा र प्राविधिक अपेक्षाहरू जुन ग्राहकहरूले इलेक्ट्रिक कारहरूमा राख्छन्। तसर्थ, निर्माताहरूले बजार विकासहरू, शून्य उत्सर्जन मानहरू (ZEV) भएका सवारी साधनहरू तर्फ निर्देशित नियमहरू र विद्युतीय कारहरूको मूल्य घटाउनको लागि महत्त्वपूर्ण दबाबमा पनि छिटो भन्दा छिटो प्रतिक्रिया दिनुपर्दछ। ईटन यसको विशेषज्ञता को लागी धन्यवाद छ र औद्योगिक विद्युतीकरणको क्षेत्रमा संसाधनहरू, हाइब्रिड (PHEV, HEV) र पूर्ण रूपमा विद्युतीय सवारी (BEV) उत्पादकहरूले सामना गर्ने चुनौतीहरूलाई पार गर्न उत्तम साझेदार। प्राग नजिकैको रोजटोकीमा रहेको यसको युरोपेली इनोभेसन सेन्टरले भर्खरै इलेक्ट्रिक कारको आफ्नै भर्चुअल मोडेल प्रस्तुत गर्यो, जसले यस क्षेत्रमा थप अनुसन्धान र विकासको गतिमा योगदान पुर्याउनेछ।
तपाईं चासो हुन सक्छ
Eaton कम्पनी बढ्दो रूपमा सवारी साधन र प्रस्तावहरु को विद्युतीकरण को लागी समर्पित छ, अन्य चीजहरु मा, नयाँ उत्पादनहरु को विकास को लागी नवीन डिजाइन प्रक्रियाहरु को लागी प्रयास गर्ने अवसर। "विद्युतीकरणले सधैं कडा हुने उत्सर्जन नियमहरूको सामना गर्न आधारभूत भूमिका खेल्छ। हामीलाई थाहा छ कि नयाँ प्रविधिहरू लागू गर्न धेरै महँगो छ, त्यसैले हामी मोड्युलर र स्केलेबल प्रणालीहरू विकास गर्न हाम्रा ग्राहकहरूसँग मिलेर काम गर्छौं। हाम्रो ज्ञान र अनुभवले विकास प्रक्रियालाई उल्लेखनीय रूपमा छोटो बनाउन र व्यावसायिक रूपमा आकर्षक वातावरणमैत्री समाधानहरू डिजाइन गर्न सम्भव बनाउँछ, "वाहन विद्युतीकरणका विशेषज्ञ Petr Liškářले भने। यसरी, ईटनले सवारी साधनको विद्युतीकरणको मागमा विश्वव्यापी वृद्धिलाई प्रतिक्रिया दिन्छ। गत वर्षको तेस्रो त्रैमासिकमा, उदाहरणका लागि, यो अघिल्लो वर्षको तुलनामा बढेको छ युरोपमा दर्ता भएको विद्युतीय कारको संख्या २११% ले कुल २,७४,००० पुगेको छ। 2022 सम्म, यो भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ युरोपमा बिक्री हुने सबै सवारी साधनमध्ये २० प्रतिशत विद्युतीय छन्.
ईटनको यूरोपीयन आविष्कार केन्द्र प्राग नजिकैको Roztoky मा आधारित, भर्खरै इलेक्ट्रिक कारको आफ्नै भर्चुअल मोडेल प्रस्तुत गर्यो, जसले यस क्षेत्रमा अनुसन्धान र विकासलाई मौलिक रूपमा सुव्यवस्थित र थप द्रुत बनाउन सक्षम गर्दछ। "मोडलको सबैभन्दा ठूलो फाइदा भनेको यसको गति, मोडुलरिटी र वास्तविक ट्राफिक र बाह्य वातावरणबाट ड्राइभिङ डेटा पुन: उत्पादन गर्ने सम्भावना हो," Petr Liškářले भने। मोडेलमा CTU को योगदानमा इनोभेसन सेन्टरका कामदारहरूको अन्तर्राष्ट्रिय टोलीले काम गरेको थियो, विशेष गरी स्मार्ट ड्राइभिङ समाधान विभाग, जुन इलेक्ट्रिकल इन्जिनियरिङको संकायको नियन्त्रण प्रविधि विभागको हिस्सा हो।
फोटो ग्यालरी
विद्युतीय गाडीको प्रस्तुत दुई-ट्र्याक गतिशील मोडेलले विकासकर्ताहरूलाई गाडीको समग्र सञ्चालनमा नयाँ कम्पोनेन्टहरूको योगदानको छिट्टै मूल्याङ्कन गर्न अनुमति दिन्छ। यो धेरै उप-उपप्रणालीहरू मिलेर बनेको छ, र सम्पूर्ण कारको अतिरिक्त, यसले प्रयोगकर्तालाई व्यक्तिगत संरचनात्मक समूहहरूको कार्यको अध्ययन र मूल्याङ्कन गर्न अनुमति दिन्छ। इलेक्ट्रिक कारको बिजुली उर्जाको कम खपत सुनिश्चित गर्नको लागि मुख्य क्षेत्रहरू मध्ये एक हो, उदाहरणका लागि, सम्पूर्ण सिमुलेशनमा यात्री आराम उपकरणका तत्वहरूको समावेश। यसमा भित्री तताउने र चिसो पार्ने, तातो सिट वा मल्टिमिडिया प्रणाली समावेश छ। भर्चुअल वाहन मोडेलको आंशिक उपसमूह यसैले कारको वातानुकूलन इकाईको मोडेल हो, ब्याट्रीहरूको लागि कूलिंग सर्किटको मोडेल र कर्षण ड्राइभ प्रणालीहरू।
यस भर्चुअल मोडेलको ठूलो फाइदा भनेको वास्तविक वातावरणमा GPS डाटा प्रयोग गरेर ड्राइभिङको अनुकरण गर्ने सम्भावना हो। यो डाटा या त उपयुक्त मार्ग योजना कार्यक्रम प्रयोग गरेर उत्पन्न गर्न सकिन्छ, वा पहिले नै बनाइएको यात्राको रेकर्डको रूपमा आयात गर्न सकिन्छ। निर्दिष्ट मार्ग मार्फत ड्राइभिङ त्यसपछि पूर्ण विश्वासपूर्वक पुन: उत्पादन गर्न सकिन्छ, किनकि प्रणालीमा कारको स्वायत्त ड्राइभिङको मोडेल पनि समावेश छ। यसका लागि धन्यवाद, गाडीको व्यवहारले वास्तविक ड्राइभिङ गतिशीलतालाई राम्रोसँग प्रतिबिम्बित गर्दछ र सक्रिय सुरक्षा उपकरणहरूको तत्वहरूलाई एकीकृत गर्दछ, जस्तै एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली ABS, व्हील स्लिप कन्ट्रोल सिस्टम ASR, इलेक्ट्रोनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम ESP र टर्क भेक्टरिङ। प्रणाली। यसका लागि धन्यवाद, वास्तविक वातावरणका अन्य कारकहरू, जस्तै उचाइ, हावाको तापक्रम, हावाको दिशा र तीव्रता, सडकको हालको अवस्था पनि, जसमा सुख्खा, भिजेको वा पनि हुन सक्छ, कार्यान्वयन गर्न पनि सम्भव भयो। बर्फीलो सतह।
भर्चुअल गाडीलाई हाल एकै समयमा एक वा धेरै फरक इन्जिन, इन्भर्टर र ट्रान्समिसनहरूसँग कन्फिगर गर्न सकिन्छ। इलेक्ट्रिक कारको मोडल पूर्णतया कन्फिगरेबल छ र प्रयोगकर्ताहरूले यसलाई आफ्नो इच्छा अनुसार अनुकूलित गर्न वा आफ्नो कामको लागि यसको आंशिक भागहरू मात्र प्रयोग गर्न सक्छन्। विकास यस वर्षको वसन्तमा सम्पन्न भएको थियो र ईटनको आन्तरिक आवश्यकताहरू, थप विकास र आन्तरिक परीक्षणहरूको लागि प्रयोग गरिनेछ।
